Regeneracja kół dwumasowych turbosprężarek sprzęgła haldex skrzyń rozdzielczych konwerterów tylnych belek

tel. 730 209 703

Regeneracja turbosprężarek



Kierowcy mający problem z układem turbodoładowania w swoim samochodzie bardzo często zastanawiają się, czy opcja polegająca na zakupie na szrocie używanej turbiny będzie lepsza, niż

regeneracja turbosprężarki

dotychczas posiadanej. W zakresie możliwości nabycia używanej turbiny na szrocie, a także szeregu innych używanych podzespołów narosło już wiele mitów i legend. Niektórzy uważają, że turbina kupiona na szrocie, podobnie jak dowolny inny podzespół tam nabyty mają pełną sprawność techniczną i z powodzeniem można wykorzystać je w swoim samochodzie. Inni użytkownicy aut z kolei uważają, że rozwiązanie takie nie jest korzystne, gdyż nigdy nie wiemy, w jakim stanie, jest kupowana część. Może okazać się, że kondycja używanej turbosprężarki będzie taka sama lub nawet gorsza, niż dotychczas posiadanej. A oprócz tego turbosprężarka wymontowana z innego samochodu może pochodzić z auta powypadkowego, a jej kondycja na skutek wzięcia udziału w wypadku nie pozwala jej na prawidłową pracę. Oczywiście zewnętrznych uszkodzeń na pierwszy rzut oka nigdy nie zaobserwujemy, możemy jedynie mieć podejrzenia, co do istnienia ewentualnych usterek.

Nasz zak
ład w całej rozciągłości popiera Klientów unikających używanych części pracujących w sposób mechaniczny. W toku naszej wieloletniej działalności wielokrotnie spotkaliśmy się z przypadkiem, że kierowca chcąc pozornie zaoszczędzić kupił turbosprężarki na szrocie i bardzo szybko po tym zabiegu musiał ponownie zmierzyć się z problemem, gdyż nabyta turbina bardzo szybko nadawała się do naprawy. Jeżeli zależy Ci na tym, aby podzespół w Twoim samochodzie pracował w sposób długi i bezawaryjny warto jest pamiętać o tym, że jedynie

regeneracja turbosprężarki

samochodowej jest w stanie na długo rozwiązać problem z tym właśnie podzespołem. Jakiekolwiek inne opcje w postaci nabycia części używanej z całą pewnością nie uwolnią kierowcy od zaistniałego kłopotu.
regeneracja turbosprężarek widok skorodowanego elementu
widok zużytego elementu przesłanego do regeneracji
zuzyte łożyska turbosprężarki podczas regeneracji zostaną wymienione
regeneracja turbosprężarek oznacza konieczność ich wyważenia
Objawy uszkodzonej turbiny

Ka
żdy kierowca podczas codziennej jazdy samochodem jest przyzwyczajony do określonego zachowania auta. Wszelkie nienaturalne objawy najczęściej przez doświadczonych kierowców są bardzo często zauważane. W przypadku turbosprężarki bardzo często obserwujemy trzy kluczowe objawy sugerujące na konieczności wizyty w warsztacie i zwiększające ryzyko tego, że to właśnie turbina jest źródłem tych symptomów. Po pierwsze, należy zwrócić uwagę, czy samochód przyspiesza w sposób właściwy po dodaniu gazu. Spadek mocy i osłabione przyspieszenie samochodu może być jedną z oznak sugerujących na kłopoty z turbiną. Drugim powszechnie występującym symptomem są nienaturalne odgłosy dochodzące z komory silnika w postaci charakterystycznego gwizdu powietrza lub w postaci metalicznego tarcia metalu o metal. W pierwszym przypadku będziemy mieli do czynienia najprawdopodobniej z nieszczelnościami układu zasilającego turbinę w powietrze, a z kolei w drugim przypadku istnieje ryzyko poważnego uszkodzenia wałka turbosprężarki. Trzecim łatwo zauważalnym sygnałem kłopotów z turbiną jest nadmierna emisja spalin. Kopcenie z rury wydechowej jest łatwe do zaobserwowania, ale szczególnie przez kierowców, którzy jadą za nami. Z tego właśnie powodu posiadacz i użytkownik samochodu nie zawsze będzie miał szansę to zauważyć. W każdym jednak przypadku, gdy jakikolwiek ze wspomnianych sygnałów do nas dotrze, należy niezwłocznie umówić się na wizytę w warsztacie i zlecić wykonanie stosownej diagnostyki.
regeneracja turbosprężarek wymaga precyzji podczas ich składania
regeneracja turbosprężarek - widok wirnika od strony ssącej powietrze
regeneracja turbosprężarek - wyważanie wałków
regeneracja turbosprężarek - kontrola szczelności połączeń
Co jest istotne podczas użytkowania auta posiadającego turbosprężarkę

Nieregularna wymiana oleju silnikowego negatywnie wpływa na turbinę - Olej ten bierze udział w smarowaniu nie tylko jednostki napędowej, ale również turbosprężarki. Wraz z upływem czasu i przejechanymi kilometrami właściwości oleju ulegają pogorszeniu i jego parametry nie są już takie, jak parametry oleju nowego. Ponieważ łożyska turbosprężarki są smarowane tym właśnie olejem, dlatego jego kiepskie parametry wynikające ze zbyt długiego użytkowania wpływają negatywnie na żywotność łożysk wałka turbosprężarki, co może skutkować po pewnym czasie wyciekami oleju z turbiny. Powinniśmy pamiętać o stosowaniu oleju silnikowego o właściwych parametrach dobranych do naszej jednostki napędowej, a samą wymiany wykonywać w okresach zgodnych z zaleceniami producenta samochodu.


Wymiana filtra powietrza jest istotna w trosce o kondycję łopatek turbosprężarki - Powietrze sprężone przez łopatki turbiny trafia w dalszej kolejności do komory spalania. Ponieważ łopatki to obracają się z dużą prędkością, dlatego wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się w powietrzu, a szczególnie te większe, mogą doprowadzić do uszkodzenia łopatek w turbosprężarce. Z tej właśnie przyczyny powinniśmy pamiętać o systematycznej wymianie filtra powietrza, najlepiej w terminach zalecanych przez producenta auta. W przeciwnym razie narażamy się na to, że zanieczyszczone powietrze może doprowadzić do uszkodzenia tego podzespołu.


Przed rozpoczęciem jazdy samochód powinien kilka chwil pracować na wolnych obrotach - Wynika to przede wszystkim z tego, że olej potrzebuje odrobinę czasu na to, aby dotrzeć do wszystkich newralgicznych punktów turbosprężarki i samej jednostki napędowej. Gdy włączymy silnik i natychmiast ruszymy może zaistnieć taka sytuacja, że olej ten nie znajduje się jeszcze pod właściwym ciśnieniem wszędzie tam, gdzie powinien być. Może to w dłuższej perspektywie prowadzić do przyspieszonego zużycia łożysk wałka turbosprężarki, co z kolei może skutkować wyciekami oleju z turbiny. Szczególnie powinniśmy o tym pamiętać w okresie obniżonych temperatur, gdy olej jest nieco gęstszy i potrzebuje więcej czasu na dotarcie do każdego newralgicznego punktu turbosprężarki.


Gdy skończymy jazdę samochód powinien kilka chwil pracować na wolnych obrotach - Jest to jedno z kluczowych zaleceń dotyczących sposobu użytkowania samochodu posiadającego turbosprężarkę. Wiąże się to z tym, że wałek w turbinie obraca się z bardzo wysoką prędkością, nawet jeszcze w momencie, gdy zatrzymamy samochód i silnik jeszcze pracuje. Gdy zgasimy jednostkę napędową, to oczywiście natychmiast ustaje smarowanie, co z kolei ma bardzo negatywny wpływ na łożyska wałka turbiny. Z tego właśnie powodu po zakończonej jeździe powinniśmy pamiętać o tym, aby silnik jeszcze przez kilka chwil pracował na wolnych obrotach. Dzięki temu wałek turbosprężarki powróci do prędkości biegu jałowego i sama turbina ulegnie schłodzeniu. Z całą pewnością stosowanie się do tej wskazówki wpłynie pozytywnie na trwałość każdej turbosprężarki.

Regeneracja kół dwumasowych



Kierowcy, w przypadku których układ przeniesienia napędu nie jest w najlepszej kondycji zastanawiają się, czy

regeneracja koła dwumasowego

, czyli naprawa dwumasy będzie w przypadku ich samochodu dobrym rozwiązaniem. Otóż biorąc pod uwagę wszystkie plusy i minusy tego zabiegu z całą pewnością można przyjąć, że wykonanie czynności regeneracyjnych będzie bardzo dobrym rozwiązaniem. Wynika to przede wszystkim z tego, że podczas naszej usługi i realizowanych procesów technologicznych wymianie podlegają wszystkie komponenty znajdujące się we wnętrzu dwumasy. Tak na dobrą sprawę ze starego koła dwumasowego do dalszego wykorzystania pozostaje jedynie obudowa, wszystkie natomiast pracujące elementy mogące ulec uszkodzeniu lub wyeksploatowaniu podczas jazdy są zastąpione częściami fabrycznie nowymi.

Warto jest zwrócić uwagę na fakt, że częściej te pochodzą od renomowanych wytwórców i producentów, dzięki czemu mamy absolutną pewność, że żywotność takiego koła dwumasowego będzie podobna do żywotności podzespołu fabrycznie nowego. W związku z tym nie ma potrzeby kupna bardzo drugiego nowego koła dwumasowego, ani także kupowania na szrocie używanej dwumasy, gdyż szczególnie to drugie rozwiązanie możemy porównać do kupna kawałka złomu. Z naszego doświadczenia wynika, że jedynie regeneracja koła dwumasowego lub nabycie fabrycznie nowej dwumasy są w stanie rozwiązać problem z tym właśnie podzespołem.
regeneracja kół dwumasowych etap wywazania po czynnościach naprawczych
regeneracja kół dwumasowych wiąże się z kontrolą poprawności pracy łożyska
regeneracja kół dwumasowych kończy się szlifowaniem powierzchni ciernej
regeneracja kół dwumasowych wiąże się z wymianą sprężyn łukowych

Objawy uszkodzonego koła dwumasowego



Koło dwumasowe, które nie pracuje w sposób prawidłowy i kwalifikuje się do regeneracji można rozpoznać poprzez zaobserwowanie, czy jest ono źródłem nienaturalnych odgłosów lub wibracji. Regeneracja koła dwumasowego ewentualnie zaistniałe objawy usuwa i przywraca dwumasie pierwotne walory użytkowe. Do objawów sugerujących na uszkodzenie koła dwumasowego zaliczamy przede wszystkim metaliczne odgłosy pojawiające się w momencie włączenia lub gaszenia silnika, drżenie nadwozia auta podczas pracy jednostki napędowej w dolnym zakresie obrotów w momencie postoju, a także jakikolwiek metaliczne odgłosy z okolicy komory silnika pojawiające się, gdy jednostka napędowa pracuje we wspomnianym dolnym zakresie obrotów. Wiąże się to z tym, że zadaniem koła dwumasowego jest niwelacja drgań skrętnych generowanych przez jednostkę napędową w tym właśnie zakresie obrotów. Jeżeli zwiększymy prędkość obrotową silnika, to drgania skrętne nie będą występowały i oczywiście koło dwumasowe nie będzie dawało żadnych sygnałów niesprawności. Z tej właśnie przyczyny wszystkich nienaturalnych objawów w zakresie pracy koła dwumasowego możemy doszukiwać się wyłącznie, gdy silnik auta pracuje w dolnym zakresie obrotów lub gdy jest włączany lub gaszony. Zaobserwowanie jakiegokolwiek niepokojącego objawu w pracy auta nie przesądza w sposób jednoznaczny o tym, że regeneracja koła dwumasowego jest konieczna. Zawsze w takiej sytuacji najlepszym rozwiązaniem jest wizyta u mechanika i wykonanie diagnostyki. Jeżeli okaże się, że regeneracja koła dwumasowego jest konieczna można liczyć na naszą fachowość i profesjonalizm w zakresie tej właśnie usługi.
regeneracja kół dwumasowych oznacza zabezpieczenie antykorozyjne elementów
regeneracja kół dwumasowych kontrola stanu technicznego docisku
regeneracja kół dwumasowych przygotowanie do demontażu dwumasy
wieloklin koła dwumasowego musi być w dobrej kondycji technicznej

Regeneracja sprzęgła haldex



Oferowana w naszym zakładzie centralnym z powodzeniem od wielu już lat usługa, którą jest

regeneracja sprzęgła haldex

cieszy się bardzo dużym powodzeniem wśród kierowców posiadających w swoich samochodach ten właśnie rodzaj sprzęgła. Haldex jest rozwiązaniem wymyślonym i opatentowanym przez szwedzką firmę o tej samej nazwie. Skutkuje to między innymi tym, że początkowo rozwiązania te stosowane były chociażby w samochodach szwedzkiej marki volvo.

Oczywiście również i inni producenci samochodów korzystają z tego rozwiązania, jednakże może ono niekiedy wystąpić pod inną nazwą handlową. Niemniej jednak sama idea i sposób działania sprzęgła haldex są dokładnie takie same. Funkcjonowanie sprzęgła haldex polega na tym, że włącza ono napęd na drugą oś samochodu w przypadku, gdy koła osi napędzanej ulegną poślizgowi. Może zdarzyć się tak, chociażby w przypadku ruszania na śliskiej nawierzchni lub jazdy w delikatnym terenie. Oczywiście samochody typowo terenowe są wyposażone w inne rozwiązania, głównie mające stały napęd na wszystkie koła. Sprzęgła haldex stosowane są przede wszystkim w samochodach osobowych typu kombi lub sedan oraz w popularnych ostatnio cross-overach i niektórych vanach. W przypadku problemów ze sprzęgłem haldex proponujemy skontaktować się z naszymi specjalistami w celu ustalenia szczegółów wykonania ewentualnej naprawy i poznania wszystkich niezbędnych informacji z tym związanych.

Regeneracja i naprawa skrzyni rozdzielczej ATC w BMW X3 X5 xDrive



Jedną z powodzeniem realizowanych przez nas usług jest regeneracja i naprawa skrzyni rozdzielczej ATC w BMW X3 X5 xDrive. Skrzynia rozdzielcza niekiedy przez mniej wytrawnych kierowców bywa mylona z reduktorem. Z tego właśnie powodu z nazwami tymi można niekiedy spotkać się zamiennie. Zadaniem jednak reduktora jest zmiana przełożenia, skrzynia rozdzielcza, jak sama nazwa natomiast wskazuje rozdziela napęd na koła pojazdu. Skrzynia rozdzielcza jest połączona z reguły ze skrzynią biegów i z nią współpracuje.

Prawidłowy rozdział momentu obrotowego na poszczególne koła jest szczególnie istotny szczególnie podczas wykorzystania auta w sytuacji trudnych warunków drogowych w postaci jazdy po śliskiej nawierzchni, śniegu lub w lekkim terenie. W każdym przypadku trafiający do nas podzespół odzyska pełne walory użytkowe.

Regeneracja skrzyni rozdzielczej (reduktora) ATC BMW X3 X5 xDrive

przywraca temu elementowi całkowitą sprawności techniczną, a zabieg taki jest znacznie tańszy, niż kupno podzespołu fabrycznie nowego.
regeneracja skrzyni rozdzielczej ATC X3 X5 xDrive
regeneracja i naprawa skrzyni rozdzielczej ATC
regeneracja i naprawa skrzyni rozdzielczej ATC w BMW X3 X5 xDrive

Regeneracja tylnej belki



Zawieszenie w każdym samochodzie stanowi bardzo istotny element konstrukcyjny pojazdu. Oferowana w naszym zakładzie centralnym

regeneracja tylnej belki

stanowi serię procesów i zabiegów mających na celu przywrócić temu właśnie elementowi pełne walory użytkowe i sprawność techniczną do poziomu części fabrycznie nowej. Wiąże się to przede wszystkim z wykonaniem w pierwszej kolejności szczegółowych testów i diagnostyki pod kątem odpowiedzi na pytanie, czy zregenerowanie takiej belki będzie możliwe. Dzieje się tak, ponieważ w niektórych sytuacjach trafiające do nas belki są w tak dużym stopniu zużyte i wyeksploatowane lub uszkodzone na przykład poprzez udział samochodu w wypadku, że ich regeneracja nie ma absolutnie żadnego sensu.

Jeżeli okaże się, że jest możliwe zregenerowanie belki, to w dalszej kolejności wymieniane są poszczególne komponenty pracujące w sposób mechaniczny w belce. Mamy tutaj na myśli przede wszystkim łożyska, tuleje, drążki i inne ważne podzespoły. Szalenie istotnym elementem naszej regeneracji jest to, że zawsze i za każdym razem wymieniamy poszczególne elementy po obydwóch stronach belki. Niektórzy domorośli mechanicy chcąc oszczędzić na materiałach wymieniają dowolny element, ale tylko z jednej strony. Zapominają oni całkowicie o zjawisku zmęczenia materiału i fakcie, że podzespół wyeksploatowany i zużyty prędzej, czy później również nie będzie nadawał się do eksploatacji. To powoduje, że nasza konkurencja, o ile tak w ogóle garaże takie można nazywać, mają ceny mniej od nas atrakcyjne lub wyższy odsetek reklamacji. Jeżeli zatem okaże się, że regeneracja tylnej belki Twojego samochodu jest konieczna, a Tobie zależy na jakości wykonanej usługi oraz na tym, aby samochód i jego tylne zawieszenie miały długą żywotność, to z całą pewnością skorzystanie z naszej usługi będzie w stanie sprostać nawet najbardziej wygórowanym oczekiwaniom.
regeneracja tylnej belki kontrola śrub mocujących
regeneracja tylnej belki i wymiana tulei metalowych
regeneracja tylnej belki i sprawdzanie stanu poprawności montażu elementów
regeneracja tylnej belki
regeneracja tylnej belki przygotowanie do kontroli
regeneracja tylnej belki prace montażowe
części zamienne do tylnych belek
łożysko tylnej belki

W naszym zakładzie centralnym zajmujemy się szerokim spektrum czynności o charakterze

regeneracyjnym

w odniesieniu do różnego rodzaju podzespołów samochodowych. Bez względu na rodzaj części, prawidłowo przeprowadzone czynności naprawcze i regeneracyjne są w stanie spowodować, że dany element powróci do swoich pełnych walorów technicznych i użytkowych. Jest to możliwe tylko i wyłącznie przy spełnieniu kilku podstawowych warunków.

Przede wszystkim konieczna jest fachowa wiedza i doświadczenie pracowników wykonujących poszczególne prace. Dzięki temu można liczyć na pełną fachowość i profesjonalizm wykonywanych czynności oraz na właściwe podejście pracownika do regenerowanego podzespołu. Kolejnym bardzo istotnym elementem jest konieczność posiadania specjalistycznych maszyn i urządzeń wykorzystywanych na poszczególnych etapach prac naprawczych i regeneracyjnych. Bez odpowiedniego parku maszynowego wiele procesów nie jest absolutnie możliwych do zrealizowania i takiego działania z całą pewnością nie możemy nazwać profesjonalnym podejściem do tematu. Trzecim bardzo ważnym czynnikiem jest stosowanie części zamiennych i różnego rodzaju komponentów tylko i wyłącznie pochodzących od renomowanych dostawców. Nawet, jeżeli specjalista wykonujący czynności naprawcze i regeneracyjne będzie wysokiej klasy fachowcem stosującym właściwe maszyny, to zastosowanie komponentów i części zamiennych o niskiej jakości niweczy cały wysiłek włożony w pracę.

Nasz zakład może poszczycić się tym, że wszystkie trzy wspomniane powyżej czynniki są u nas spełnione. Posiadamy wytrawnych specjalistów w zakresie prowadzonych czynności naprawczych, dysponujemy bardzo bogatym parkiem maszynowym, a wszystkie części zamienne i komponenty stosowane podczas pracy regeneracyjnych i naprawczych nabywamy tylko i wyłącznie u renomowanych producentów w branży. Dzięki takiemu podejściu każdy trafiający do naszego zakładu odbiorca może mieć pewność, że część dostarczona do naszego zakładu, po jego opuszczeniu będzie w pełni sprawna i odzyska swoje pierwotne walory techniczne i użytkowe. Praktycznie podczas każdej telefonicznej rozmowy z naszymi specjalistami nasi potencjalni odbiorcy poruszają temat żywotności poszczególnych naprawianych część. Dzięki zastosowaniu wszystkich elementów wymienionych na wstępie niniejszego artykułu, czyli dzięki personelowi, specjalistycznym maszynom i częściom zamiennym można mieć całkowitą pewność, że każda regenerowana część opuszczając nasz zakład ma nie tylko o pełną sprawność techniczną i użytkową, ale również przy zachowaniu dotychczasowego stylu jazdy i sposobu wykorzystania samochodu będzie w stanie osiągnąć przebieg podobny do przebiegu części oryginalnej i fabrycznie nowej.

Oczywiście wszystkie nasze czynności po wykonanych testach i diagnostyce kończą się udzieleniem gwarancji na dany podzespół. Sama gwarancja jest już uzależniona od rodzaju podzespołu i ewentualnie innych ograniczeń. W większości regenerowanych przez nas podzespołów wychodzimy naprzeciw naszym przyszłym odbiorcom i w celu usprawnienia obsługi posiadamy już zregenerowane komponenty w naszym magazynie na tak zwaną wymianę. Dzięki temu w sposób znaczący skróceniu ulega czas wykonania całego zabiegu. W niektórych przypadkach i w oparciu o nasze warsztaty partnerskie cały proces realizujemy w ten sposób, że do takiego serwisu wysyłamy już zregenerowany komponent. Kierowca umawia się i przyjeżdża na konkretną godzinę. Podczas wizyty w warsztacie dokonywana jest wymiana części uszkodzonej i zużytej na podzespół zregenerowany. Dzięki temu w warsztacie kierowca może spędzić bardzo krótki okres czasu potrzebny jedynie na wymianę elementów. Wielu kierowców, szczególnie posiadających auta wykorzystywane w działalności gospodarczej z wariantu takiego korzysta.

W przypadku chęci uzyskania dalszych informacji i zainteresowania naszymi usługami zapraszamy do kontaktu telefonicznego z naszymi specjalistami.
Nasze usługi i wizytę w warsztatach partnerskich polecamy wszystkim zainteresowanym zamieszkującym miasta:

Płock Skierniewice Koszalin Tarnów Konin Radom Poznań Wałbrzych Przemyśl Warszawa Nowy-Sącz Siedlce Włocławek Częstochowa Kraków Elbląg Legnica Jelenia-Góra Bydgoszcz Opole Lublin Olsztyn Łódź Gorzów-Wielkopolski Łomża ?Wrocław Kalisz Kielce Ciechanów Rzeszów Gdańsk Leszno Suwałki Sieradz Tarnobrzeg Szczecin Chełm Toruń Słupsk Piotrków-Trybunalski Krosno Zielona-Góra Bielsko-Biała Katowice Biała-Podlaska Piła Zamość Ostrołęka Białystok

.

Obsługujemy także każdą inną dowolną lokalizację na terenie naszego kraju.
Kontakt
AQUARESS - regeneracja podzespołów samochodowych.
Podzespół do regeneracji dostarczyć możesz:
- osobiście do któregoś z naszych punktów,
- poprzez zamówienie u nas kuriera,
- samodzielnie do firmy kurierskiej w celu wysłania do naszego zakładu. Lokalizacje:
ul. Objazdowa 1, 85-882 Bydgoszcz
ul. Wodnika 50, 80-299 Gdańsk
ul. Kościuszki 227, 40-650 Katowice
ul. Przemysłowa 7a, 26-052 Sitkówka Nowiny
ul. Traktorowa 111, 91-204 Łódź
ul. Mełgiewska 80, 20-234 Lublin
ul. Piłsudskiego 75A, 10-460 Olsztyn
ul. Kosiarzy 6, 30-731 Kraków
ul. Lubelska 50, 35-233 Rzeszów
ul. Przędzalniana 8, 15-688 Białystok
ul. Kasztanowa 17, 72-005 Przecław
ul. Marszałkowska 80, 00-517 Warszawa
ul. Bałtycka 6, 61-013 Poznań
ul. Kasprowicza 8, 45-346 Opole
ul. Polna 29, 55-095 Długołęka
ul. Rzeźniczaka 1, 65-119 Zielona Góra
Godziny otwarcia
Poniedziałek 8:00 - 18:00
Wtorek 8:00 - 18:00
Środa 8:00 - 18:00
Czwartek 8:00 - 18:00
Piątek 8:00 - 18:00
Sobota 10:00 - 14:00
Telefon

607 706 509
C 2015 by - Aquaress